ジムニーJB64 ハイブリッジファースト オーバーテイクブースター スロコン取り付け

ハイブリッジファースト オーバーテイクブースター スロコン取り付け

新型ジムニーから搭載された、電子制御のスロットルは良くも悪くもいろいろな制御が入っていて、正直スポーツ走行を楽しみたい方には不向きですが、この電子制御を上手く使えば、ワイヤー式のスロットルよりもすばやくスロットルを開け、スポーツ走行を楽しむ事ができます。
スロットルコントローラーは電子制御スロットルの余分な制御を取り除きスポーツ走行を可能にするパーツです。

折角楽しく走る為にマニュアルのジムニーを購入したので、もっさりしたスタートを解消すべくスロコンを入れてみる事にしましたので早速取り付けていきたいと思います。

ハイブリッジファーストのスロコンは、メーターフード内にスロコン本体を設置してナビゲーション裏から電源、イルミネーション、バック信号を取る必要があるためメーターフードとナビゲーションの取り外しと、スイッチ埋め込みのため純正スイッチボックスの取り外しが必要となります。
まずはナビゲーションから外していきます。センターコンソール上のナビ下にあるパネルを下側から矢印方向に押し上げて外します。

赤丸位置にネジが2本あるのでネジを外し、ナビを手前側に引くだけでナビゲーションを外す事が出来ます。

メーターフードを外して行きます。ハンドルを一番下側に下ろしてハンドル横より手を入れメーターフードの下側を矢印方向に引っ張ると外れます。

アクセル上部に接続されているアクセルセンサーコネクター横の爪を押しながら引き抜きます。

引き抜いたアクセルセンサーコネクターの間にスロットルコントローラーのコネクターを割り込ませます。カチッと爪が噛むまでしっかり差し込みましょう。

アクセルに割り込ませたスロットルコントローラーコネクターのコードを足元からメーター裏に通します。コードの引き込みは針金などにコードを貼り付けて上げるようにすると簡単に通す事が出来ます。

純正スイッチボックスの空いている位置にスロットルコントローラーのスイッチを入れるため、スタートスイッチの入っているパネルを矢印の方向に引いて外します。

スイッチボックスの下側より手を入れ、空スイッチ裏に付いているツメを押しながら押し上げて、空スイッチを取り外してから、スイッチボックスの空き箇所にスロコンのスイッチの配線を先に入れてスロコンのスイッチ本体を嵌め込みます。

スロコンのスイッチの配線もメーター裏に上げていきます。

さて、ここからの電気系の配線は素人目線ではちょっぴり敷居が高いように感じますが、やってみると配線も色分けされており間違える事はありません。

アクセルセンサーのコネクターから上がってきたコネクタと、スイッチから上がってきたコネクタ、常時12V電源(赤)とリバース(ピンク)のコネクタをスロコン本体に接続します。
スイッチから上がってきたイルミ(橙)、スロコンからの常時12V電源(赤)とリバース(ピンク)はメーター裏からナビ裏へ回しエレクトロタップでナビの配線に接続していきます。
※ナビゲーションの違いによって線の色が違うかもしれませんのでご自分のナビの線色を確認して作業をして下さい。

常時12V電源(赤)はナビ配線の20ピンカプラーの薄緑と接続します。

リバース(ピンク)はナビ配線の5ピンカプラーの茶色と接続します。

イルミ(橙)はナビ配線の20ピンカプラーのオレンジ白と接続します。

接続が全て完了した事を確認しメーター裏のスペースにスロコン本体を固定したら全てのパネルを元に戻して完成です。

ハイブリッジファースト オーバーテイクブースター スロコン レビュー

ハイブリッジファーストのスロコンで設定出来るモードは全部で3モードになります。
1:オートモード
⇒あまりお勧めしないので無いものと思ってくださいとの事w
2:スポーツモード
⇒アクセルの踏み込み量に対してスロットルが少し多めに開く設定。
いちばん素直で、交差点や渋滞時でも思っている以上に加速してしまった!ということの無いモード。
3:レースモード
⇒アクセルの踏み込み量に対して、スロットルがけっこう多めに開く設定。すばやいアクセルワークを求める際のモード。

取り付けてからスポーツモード及びレースモードで走ってみましたが、ノーマルとは明らかに違いを体感出来ます。スロットルコントローラーは特に車のパワーアップをしている訳ではありませんが、アクセルの踏み込み量に対してスロットルが多めに開くため気持ちの良い加速を味わう事が出来ます。

他社からもスロコンが色々と発売されていますが、ハイブリッジファーストのスロコンは本体をメーター裏に設置し、車内はスロコンのスイッチのみがスイッチボックスに入るため運転席周りに余分な機器が設置されずスッキリして見えます。
ひとつ気になるのはエンジンを切った場合毎回スロコンがOFFになるため、スロコン使用時はその度にスイッチをONにする必要がある事ぐらいです。

スロコンの設置も最初は電源系をイジるので敷居が高いように思い自家で出来るのか心配していましたが、やってみれば意外と簡単で素人が自家で取り付けが可能なレベルです。スイッチひとつでもっさりとしたジムニーの加速が明らかに改善されるハイブリッジファーストのスロコン!!おすすめです♪

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